挑战欧洲杯 三款自主型SUV性能大比拼-爱卡汽车

　　2012年，四年一度的欧洲杯开幕再次吸引全世界球迷的眼球，赛事战况牵动着各个球队球迷的每一根神经，让他们陷入热血沸腾的不眠之夜。欧洲不仅盛产足球明星，在汽车制造技术及汽车品牌在全球更是首屈一指。而近年来，国内自主SUV纷纷涌入汽车市场，不断增强自身品牌影响力，提升产品综合实力，加强研发、生产技术，以期抢占更多市场份额。众多SUV的比拼正如球场上如火如荼的战事，每一场都是饱含实力与技能的较量。

　　在此，笔者也借此良机，给大家推荐几款实力强劲、性价比高的自主SUV车型，新A380、瑞虎、哈佛H6。伴随 2012年的到来，这几个品牌车型紧锣密鼓的推出了各自的新品，在硝烟弥漫的市场战役中一决高下。

　　实力强劲，自主SUV中的一匹“黑马”

　　永源新A380：8.18-10.58万

　　此次推出的永源新A380，可谓是自主SUV里面的一匹黑马，液晶触摸显示屏融入更多高科技含量，导航、倒车影像等配置也更加人性化，不俗的驾控体验更让这款车渐渐跃入公众的视野。

　　永源新A380也正如一支年轻的球队，相对比老款车型涌现出一些新的元素。前脸大灯增加了LED灯、镀铬工艺提亮了大灯的帅气指数，更显年轻时尚有活动。新增的中网镀铬外框，横条格栅也由原来的黑色改为浅底色，格栅数量及线条立体感让前脸更加灵动。此次，车身侧面腰线也加深了不少，后车牌也移至中间保险杠位置。

　　新A380沿用原来4295*1770*1680mm的车身尺寸，轴距为2515mm。在空间上，能够很好的满足基本乘坐空间及需求。发动机采用东安4G系列，其紧凑的结构设计，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻, 与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器，1.8L发动机可输出133马力的最大功率，最大扭矩为165N•m。同时，配以德国博世提供的ECU，还采用了DOHC技术，有效实现了整车的燃油经济性，据厂商提供的测试数据显示新A380百公里综合工况油耗为8.0升。

　　此外，永源新A380的亮点在于其底盘扎实稳健，在高速公路或者转弯时，没有丝毫的飘忽感。在提速方面，永源新A380表现的比较中规中矩，四速手自一体变速器，稳定性较高，平缓稳定的动力输出即便在路况糟糕的山路上要能够应付自如。

　　平稳舒适，运动气息十足

　　瑞虎：8.48-12.38万

　　作为城市SUV，瑞虎2012款承继瑞虎家族优势，结合品质优化及智能升级，带来全新的驾乘体验。瑞虎外观延续时尚设计风格，展现其运动休闲的气息。操控上，瑞虎对底盘也加以重新调校，转向系统及换挡机构全面优化，令驾乘体验更为平顺舒适。空间表现还算适中，车身尺寸4390*1765*1705mm，轴距2510mm。

　　瑞虎最大的亮点莫过于最新搭载的1.6L DVVT发动机。这款发动机是自主研发的产物，采用DVVT+VIS相结合（双可变气门正时技术+可变进汽歧管），可大幅提升发动机进排气的效率，而且还能确保在较宽的转速区间内持续爆发出较高的动力。发动机最大功率为93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。

　　在初段加速时，车辆的加速表现并不是很明显，一旦发动机转速提升至3000rpm后，车辆跃跃欲试的动力被立刻唤醒。不过，从驾驶风格来看，瑞虎还是更接近于轿车。底盘的调校还算硬朗，并不像有些SUV那样在颠簸路面行驶时的柔软而舒适，因此在不平坦的路面行驶时还需要控制车速。

　　成熟稳健，空间感表现不错

　　(|)：9.58-14.18万

　　作为自主SUV中的一款，哈弗H6在公众眼中有那么一群“粉丝”。其拥有更符合空气动力学的流线型外观设计，镀铬中网、带透镜装饰前大灯、精致的组合式尾灯等，在整体上融入了其他成熟车型的元素。

　　哈弗H6 2.0T搭载的则是一台2.0L柴油增压版发动机，该发动机由长城自主研发，最大功率110Kw，最大扭矩310Nm。高效的燃油经济性和动力是这款发动机的特点，从参数来看，与同级别的品牌车型使用发动机数据不相上下。它所搭配的六速手动变速箱，齿轮比更加紧密，动力输出在1800-2800rpm的区间都可发挥最大扭矩，这样使在城市道路行驶时避免了高转速到来的动力浪费。

　　空间哈弗H6表现不错，车身4640*1825*1690mm的大尺寸在三辆车中位居第一，轴距2680mm。哈弗H6的最大变化是采用了全新的四轮独立悬挂系统，悬挂系统在调教上同样也是偏重乘坐的舒适性。哈弗H6在通过减速带或颠簸路面时，悬挂能够比较好的吸收震动，这点的表现有了质的飞跃。